黄ばみ、くすみ、曇りなどレンズが劣化していませんか？

当店は今までの経験からTOPレベルの復元技術を目指しています。

ヘッドライト研磨歴10年以上、常に最新の技術を取り入れています。

また、前職のトヨタ自動車ディーラーにて

キズナックス＝ヘッドランプリフレッシュを熟知

現在、キズナックス×レンズリフォーマーの最強技術で施工させて

いただいています

劣化したヘッドライトレンズを復元します
使用環境にもよりますが、最近の車は新車から1～２年で劣化してるものも見られます。復元作業を行う上で各コースを設定。

ヘッドライト磨き作業を詳しく←こちらを御覧下さい　

ヘッドライトリフレッシュクリヤー塗装コース
元々あるクリヤ層を全て削り落とします。新たにライト専用クリヤー塗装を施します。 新車時に近い耐久性を誇ります。（使用状況にもよるが耐用年数3年程度） 元々ある製品としてのハードコート層膜厚は5㎛程度と言われて極薄。復元作業でのクリヤ塗装は推奨膜厚25～40㎛となっています。硬度の違いなどもありますが、塗装後の十分な膜厚によりレンズ表面の保護、視覚的には艶感もアップします。 塗装に関しての注意点 あくまでもスプレイガンによる塗装ですので、塗り肌が微妙にゆず肌に感じられる場合もあります。仕上げ磨きにより肌調整を行いますが、膜厚最優先を重視しますので業（わざ）と肌を残す場合も御座います。あまりにも神経質な方はご遠慮下さいますようお願いいたします。不明な点は見積もり時にご相談ください。 専門的な機材を取り揃えております。 クリヤー塗装後には塗装用乾燥ヒータによる強制乾燥。 常温乾燥（23°）の場合完全硬化まで72時間かかってしまいます。 焼き付けというよりは、乾燥時間の短縮、、お客様へのお渡し時間を早める事が出来ます。
この塗装式クリヤーは日本で発売されている唯一のヘッドライトレンズポリカーボネート専用システムです。 トヨタ自動車「キズナックス」採用。 （私自身はトヨタディーラー出身です） 研磨、脱脂、塗装すべてマニュアル化されている工程で専門の知識を必要とします。 当店では研磨、塗装、乾燥時間を要します（施工品質重視） 積極的にはお勧めはしませんが、コーティング剤より耐久性を求める方向けの商品となります。 できる限りコストを抑えギリギリの価格設定をしていますが他のコースと比較すると高価格になってしまいます。近隣・近県の他店相場価格より低く設定（当店調べ） 当店への検索ヒット、、隣県在住の方からも問い合わせが多い商品です。
御注意 2022年現在も引き続き施工中止中 施工をお受けしておりませんので お問合せも御遠慮願います　　2022年1月1日 　2022年5月1日　更新 （注〉申し訳ありませんがレンズ面積が大きい、ライト廻りのパネル、バンパー、グリル等が作業障害となる様な場合追加料金が必要になる場合も御座います。外国車の場合も素材の違いから追加料金が発生します。すべてに対して追加料金をご請求する訳ではありませんので御相談、お見積りください とにかく御相談下さい。現車見積もり優先です。思ったより追加料金がかからず施工できる場合も御座います。 御注意 レンズ表面にクラック(細かいひびワレ)がある場合は原則、塗装のお断りとさせていただいております。→こちらの件は下のヘッドライト磨き作業を詳しくでも書いております。 お陰様で茨城県内、関東近隣各地からもお問合せをいただき、 現在、御相談から施工日まで約１ヵ月程度お待たせいただいています。 御迷惑をお掛けしていますが宜しくお願い致します。　2017.8月現在 ヘッドライト磨き作業を 詳しく←こちらを御覧下さい ヘッドライトリフレッシュ施工事例　ブログページへのリンクもあります！！

【ドリームコート】正規取扱店　新採用2018年3月～

ヘッドライトのリペア方法としては新技術

動画共有サイト(you tube)などでは海外では既にお馴染みの施工方法

当店では正規販売元からの初期ロットから導入。［2018年2月］

お陰様で茨城県ではヘッドライトリペア実績(既存の施工方法)を多くいただいています。

その様な実績から一早く導入、卸元様からの説明によると研磨に際して今までの実績がある施工店のみ初期の段階での販売可能。

２０１９年３月現在、現存する取扱店では茨城県では最も早く導入した施工店

作業詳細など、当サイト上に記載が間に合っておりません。

当店のブログ、インスタグラムで発信しておりますのでご覧ください。

動画共有サイト、その他SNS等で見かける他店様の【ドリームコート】に関するものもご参考になさっていただいて結構です。

参考というのはどの様な商品かという事です。
当店では施工直後でのクラック発生歴は御座いません、他店とは違いヘッドライトリペアを正確な理論と技術で行っているからとなります。但し注意点が御座いますので御相談・お見積り時などに御確認下さい。

尚、【ドリームコート】以外「ヘッドライトスチーマー」などは別物ですので混同されない様にお願い致します。

【ドリームコート】施工価格

￥21,600(税込)～￥43,200(税込)

ヘッドライト面積、形状などの難易度による。

(注)外国車はサイズ+割増￥4,000=レンズ素材の硬度により手間がかかります

メタルモール光沢復元コーティング

現在、欧州車などのメタルモール、クロームモールの白濁による劣化再生を

メインに承っております。

欧州車のモールは新車から１年未満で劣化した事例が多々あります。


特殊な機材、研磨剤、ヨーロッパ車に合わせた専用品

溶剤、研磨による除去を行います。

(あくまでも目安と考え下さい)

最近の施工事例参考見積り価格
ＶＷゴルフヴァリアント　   ウィンドウ下部左右６本　　トータル￥３６,０００   (ダメージ中レベルで見積もり) モール研磨施工方法記事 (ブログページへ　画像をクリック)
当店で比較的問い合わせが多い車両   ＶＷパサートヴァリアント   ルーフレール２本+ウィンドウ周りモール全周   トータル￥３９．０００～７０,０００前後   (ダメージ大レベルで見積もりですが状況により値引き有)   モール研磨施工方法記事 (ブログページへ　画像をクリック)
モールは研磨方法が特殊作業となります、もちろん施工後はコーティング保護。   コーティングにはガラス皮膜のエシュロンfor Metal Trimを採用。   確実な膜厚、保護力で信頼できるコーティング剤といえるでしょう。   施工価格は研磨とコーティング込み、税込価格となります。     施工ご相談は丁寧なご説明を心がけております。   作業の特性上、復元作業ですから新品の様にならなかったり、復元が難しい場合もあります。   施工や価格も柔軟な対応、モールの復元でお悩みの方、ご相談下さい

樹脂パーツコーティング

新車施工時など劣化前からの保護施工に有効的

樹脂製素材、素地をガラスコーティングで保護。

樹脂専用コーティング剤、市販品は販売されていない施工店用

の品質の高いもの。市販品によくある石油系シリコン系の艶出し剤とは違います。

昨今のSUV系に多いボディ下部、バンパー、フェンダーアーチ、サイドロッカーパネルに樹脂素地パネルを使用している車種にはお勧めです。

施工仕上がりの特徴として元の素材の自然な艶消し感を得られます